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很多挖掘機(jī)用戶(hù)都遇到過(guò)油缸桿變色的問(wèn)題，以為是油缸質(zhì)量有問(wèn)題。其實(shí)很多情況下，油缸桿變色狀況與其質(zhì)量狀況無(wú)關(guān)，今天將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。

油缸桿變?yōu)楹谏?、藍(lán)色或紫色的現(xiàn)象，不是油缸桿本身變色，而是油缸桿表面覆了一層帶顏色的膜，因此并不是油缸本身的問(wèn)題。一般情況下，油缸桿會(huì)先變成藍(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，乃至?xí)蟪蔀楹谏?

無(wú)錫活塞桿發(fā)黑

單獨(dú)的活塞桿發(fā)黑　

? 檢查活塞桿鍍絡(luò)層是否有碰撞痕跡導(dǎo)致表面受損。

? 檢查外油封是否損壞；如是，更換油封，不用換活塞桿，活塞桿顏色會(huì)慢慢恢復(fù)。

? 液壓油高溫引起液壓油變質(zhì)，因化學(xué)原因致使油缸變色，活塞桿發(fā)黑。

所有活塞桿發(fā)黑

? 確認(rèn)是否使用的是原廠液壓油。

? 是否混合使用了液壓油，油中的各種添加劑相互作用附著在了活塞桿上。

? 短時(shí)間內(nèi)，全部活塞桿變色，考慮液壓油是否高溫引起油變質(zhì)，活塞桿發(fā)黑。

活塞桿彎曲

油缸活塞桿彎曲變形多發(fā)出在斗桿油缸處。

1大多數(shù)都是因過(guò)載溢流閥壓力過(guò)高，而主溢流閥壓力低于過(guò)載溢流閥壓力導(dǎo)致。

2主泵壓力不能達(dá)到較高壓力而誤以為過(guò)載安全閥調(diào)定的壓力正常，導(dǎo)致活塞桿彎曲，由此造成的彎曲一般是上下方向彎曲。需要檢查、調(diào)整。

3長(zhǎng)時(shí)間破碎，活塞桿高頻振動(dòng)，受力過(guò)大，易造成活塞桿彎曲斷裂。

注意：在小臂油缸快收完時(shí)切勿借助行走力進(jìn)行挖掘，若行走力超過(guò)了小臂彎曲力，也會(huì)導(dǎo)致彎曲，平時(shí)工作時(shí)不能用行走力進(jìn)行作業(yè)。

活塞桿拉傷

拉傷原因：油缸油封損壞導(dǎo)致活塞桿拉傷。需更換活塞桿和油封。

活塞桿鍍絡(luò)層脫落

活塞桿外側(cè)受巖石等硬物碰撞、擠壓，油缸做動(dòng)作，久而久之造成鍍絡(luò)層脫落。建議工作過(guò)程中應(yīng)盡量避免碰撞。